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Plattbodenschiff
De Albertha
Traditionelles Segelschiff ab Kiel (Laboe)
Seit über einem Jahrhundert ist die De Albertha auf Nord- und Ostsee unterwegs – eine echte Seetjalk mit Charakter, Geschichte und beeindruckender Seetüchtigkeit. Dank ihres geringen Tiefgangs erreicht sie mühelos entlegene Häfen, stille Fjorde und kleine Inseln in Deutschland, Dänemark und den Niederlanden. Einst als robustes Frachtschiff gebaut, segelt die „alte Dame“ heute als komfortables Charterschiff mit Skipper und bietet Gruppen ein authentisches Segelerlebnis auf der Ostsee.
Miet- / Charteranfrage
Segelschiff De Albertha für 24 Personen - eine Tjalk ab Kiel chartern
| Plattbodenschiff 'De Albertha' - Daten | |
|---|---|
| Länge (LüA) | 33,00 m |
| Länge (Rumpflänge) | 24,90 m |
| Breite | 5,40 m |
| Tiefgang | 1,10 m |
| Segelfläche (Großsegel, Fock, 2 Klüver) | 350 m² |
| Verdrängung | 86 t |
| Gäste | 24 |
| 4-Bett-Kabinen | 5 |
| 2-Bett-Kabinen | 2 |
| Duschen | 2 |
| WC's | 2 |
| Ausstattung |
|---|
| komplett eingerichtete Küche |
| 4 flammiger Gastro- Gasherd mit Backofen |
| Große Kühl-/Gefrierschrankkombination |
| Tagesraum (Salon) mit Kaminofen, 4 Tischen, Stühlen und Bänken |
| Stereoanlage mit Aux-Eingang und Bluetooth Empfänger |
| kleine Bibliothek und Spielesammlung für die Gäste |
| Beiboot mit Außenbordmotor (auch gern mal zur Gruppennutzung) |
| Zentralheizung in den Kabinen |
Dass Skipper Dick und seine Frau Lotta stolz auf ihre "alte Dame", wie sie die De Albertha liebevoll nennen, sind, merkt man sofort. Auf dem Plattbodenschiff bieten sie Törns für Einzelbucher oder ganze Gruppen an. Momentan segeln sie besonders gerne mit ihren Gästen ab Laboe auf der Ostsee. In der Vor- und Nachsaison gibt es aber auch Törns auf dem niederländischen Wattenmeer oder dem Ijsselmeer.
Wenn Dick oder Lotta nicht selber an Bord sind, kommt ihre nette und gut ausgebildete Besatzung an Bord.
Für Lehrer bietet die Crew auch schon vor dem Törn Unterstützung an. Sei es bei der Planung des Tagesablaufes, bei der Frage, was es zu essen geben soll, bei der Auswahl der Ziele oder was die Schüler an Bord machen können und was nicht. Alle Crewmitglieder sind pädagogisch ausgebildet.
Kabinenaufteilung - Plattbodenschiff Albertha
Mitsegeln an Bord der 'De Albertha'
Plattbodenschiff De Albertha - an Bord
Salon
unter Deck
Küche
Kabine
Segeln mit der De Albertha
Plattbodenschiff 'De Albertha' - die Geschichte
Herkunft & Schiffstyp
Die Groninger Seetjalk gehört zu den klassischen niederländischen Lastenseglern des 19. Jahrhunderts. Ihr runder Bug und das markante außenliegende Ruderblatt entstanden aus der Notwendigkeit, bei Schleusen- und Brückengebühren möglichst viel Laderaum aus der erlaubten Länge herauszuholen. Die Werften rund um Groningen waren damals führend im Bau dieser schnellen, flachbodigen Frachtschiffe.
Bau & erstes Leben (1891–1945)
Die De Albertha wurde 1891 auf der Werft E. Smit in Hoogezand gebaut – als schnelle Seetjalk für Nord- und Ostsee. Ursprünglich segelte sie ohne Motor, mit kleinerem Mast und einer dreiköpfigen Besatzung. Sie transportierte vor allem Baumaterialien und Schüttgut und erreichte vermutlich sogar das Baltikum. Die Arbeit an Bord war hart: Muskelkraft, widrige Winde und improvisierte Anlegeplätze prägten den Alltag. Erst in den 1920er Jahren erhielt sie einen Motor und blieb bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Frachteinsatz.
Stillstand & Wiederentdeckung (1945–1975)
Mit dem Ende der Lastensegler-Ära wurde die De Albertha außer Dienst gestellt und lag jahrzehntelang ungenutzt in einem Kanal – ein Schicksal, das viele historische Tjalken teilten.
Zweites Leben als Charterschiff (ab 1975)
1975 begann ihr neues Kapitel: vollständiger Umbau zum Gruppencharterschiff, inklusive des heute typischen hohen Masts und des 8,20 m langen Klüverbaums. Seitdem segelt die „alte Dame“ mit Gruppen auf Nordsee, Ostsee und Binnengewässern. 1997, 2007 und 2016 folgten weitere Modernisierungen und liebevolle Restaurierungen, die das Schiff technisch und optisch aufwerteten.
Heute
Die De Albertha ist eines der wenigen Schiffe ihrer Art in der Ostsee. Ihre lange Geschichte, die vielen Umbauten und die kontinuierliche Pflege machen sie zu einem lebendigen Stück maritimer Kultur. Ein Schiff mit Charakter – und mit unzähligen Geschichten, die es erzählen könnte.
